Alu kola a odvod tepla od brzd ve 4 bodech

Představte si rodinu, která jede s naloženým autem z dlouhého alpského sjezdu. Brzdy se zahřívají, pedál měkne a řidič brzdí motorem. Při takové zátěži se teplo odvádí z kotoučů do okolí a jednu z cest tvoří kolo. Alu kola mohou odvod tepla zlepšit, nejsou ale všelékem. Následující čtyři body shrnují, co skutečně ovlivňují a co od nich očekávat.

Co se děje při dlouhém brzdění

Při brzdění se pohybová energie mění na teplo. Většinu přijme brzdový kotouč a destičky, odkud se teplo ochlazuje proudem vzduchu. Když se kotouč přehřeje, brzdný účinek klesá a mluvíme o únavě brzd.

Řešením je především styl jízdy: nižší převodový stupeň, brzdění motorem a pravidelné brzdy s pauzami. Kola a jejich vzhled pomáhají jen okrajově.

Bod 1: materiál

Hliníkové slitiny vedou teplo mnohonásobně lépe než ocel, z níž se vyrábějí plechová kola. Teplo z náboje a ráfku se tedy odvádí rychleji do okolního vzduchu. Rozdíl je znatelný hlavně při zátěži, běžná jízda ho nepozná.

Alu kola jsou také odolnější vůči korozi než ocelová, ale citlivá na solení a poškození laku. Stav povrchu je třeba kontrolovat.

Bod 2: design kola

Otevřený paprskový design pouští k brzdě víc vzduchu než kryté kolo. Největší rozdíl dělá tvar a velikost otvorů a vzdálenost kotouče od ráfku. Plné designové disky mohou vzhledově vypadat dobře, ale chlazení zhoršují.

Při výběru nevybírejte jen podle vzhledu. Zkontrolujte, zda kolo nezakrývá třmen a nebrání proudění vzduchu.

Bod 3: hmotnost

Lehčí kolo snižuje neodpružené hmoty, takže odpružení rychleji reaguje a auto se lépe drží na nerovném povrchu. Je to patrné v komfortu i v jízdních vlastnostech.

Úspora hmotnosti nebývá velká a nemusí vždy platit. Slabší levná kola mohou být lehká, ale méně pevná. Hlídejte nosnost a údaje výrobce, protože nižší hmotnost nesmí být na úkor bezpečnosti.

Bod 4: rozměr a schválení

Kolo musí odpovídat vozidlu: průměr, šířka, rozteč šroubů, nosnost a hodnota ET. Špatný rozměr způsobí tření o blatník, poškození ložisek nebo nebezpečné chování za jízdy. Kola musí mít doklad o shodě pro dané vozidlo. Požadavky na technickou způsobilost upravuje vyhláška.

Zkontrolujte i volný prostor kolem brzdy. Větší brzdový kotouč nemusí do menšího ráfku vůbec vejít.

A co spotřeba paliva

Lehčí kola mohou spotřebu mírně snížit, ale vliv je malý. Mnohem víc záleží na tlaku v pneumatikách, stylu jízdy, aerodynamice a nákladu. Kolo s širokou pneumatikou může naopak spotřebu zvýšit.

Alu kola proto kupujte kvůli vzhledu, korozi a kvalitě, ne s očekáváním úspor. Pokud jde o spotřebu, hlídejte tlak v pneumatikách alespoň jednou za měsíc.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Vyhláška č. 341/2014 Sb., o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel
• Údaje výrobce vozidla a kol